ម៉ាស៊ីនសាងសង់ផ្លូវតម្លៃល្អបំផុត XCMG GR215 215hp motor grader
ម៉ាស៊ីន XCMG GR215 ថ្នាក់ម៉ូទ័រ
XCMG ផ្លូវ Grader ផ្លូវផ្លូវការ GR215 160KW Motor Grader ។
XCMG motor grader GR215 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការដាក់កម្រិតលើផ្ទៃដីធំ ប្រឡាយ កាត់ជម្រាល ឈូសឆាយ បន្លាច ការដកព្រិល និងការងារផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្លូវហាយវេ អាកាសយានដ្ឋាន និងដីស្រែចម្ការ។
កាំជណ្ដើរគឺជាគ្រឿងចក្រវិស្វកម្មចាំបាច់សម្រាប់ការសាងសង់ការពារជាតិ ការសាងសង់អណ្តូងរ៉ែ ការសាងសង់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងជនបទ ការសាងសង់អភិរក្សទឹក និងការកែលម្អដីស្រែចម្ការ។ល។
អត្ថប្រយោជន៍ និងចំណុចសំខាន់ៗ៖
1. ម៉ាស៊ីន Dongfeng cummins, ប្រអប់លេខបច្ចេកវិទ្យា ZF និងអ័ក្សដ្រាយ Meritor ធ្វើឱ្យការផ្គូផ្គងថាមវន្តនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនកាន់តែសមហេតុផល និងអាចទុកចិត្តបាន។
2. ចាត់វិធានការដូចជាការលុបបំបាត់រំញ័រ ការស្រូបសំឡេង និងអ៊ីសូឡង់សំឡេង ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃកាប៊ីន។
3. ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងធារាសាស្ត្រពីរសៀគ្វីត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដឹងពីការហ្វ្រាំងដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានស្ថេរភាពជាងមុន។
4. ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបន្ទុកចង្កូតត្រូវបានអនុវត្ត ហើយអង្គភាពធារាសាស្ត្រសំខាន់ៗទទួលយកផលិតផលអន្តរជាតិដើម្បីធានានូវស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធ និងភាពជឿជាក់។
5. ឧបករណ៍ដំណើរការពិសេស XCMG ត្រូវបានអនុវត្ត។
6. តួរបស់ blade ទទួលយករន្ធរុញធំដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងយន្តការផ្លូវរអិលពីរដង ហើយចាន blade ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ធន់នឹងការពាក់។
7. ផ្នែកជម្រើសច្រើន ពង្រីកដំណើរការ និងវិសាលភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនកិនម៉ូតូ XCMG GR215
ធាតុ | GR215 | |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 6CTA8.3-C215 |
ការវាយតម្លៃថាមពល / ល្បឿន | 160kW / 2200rpm | |
វិមាត្ររួម (ស្តង់ដារ) | 8970x2625x3420 | |
ទំងន់សរុប (ស្តង់ដារ) | 16500 គីឡូក្រាម | |
ការបញ្ជាក់សំបកកង់ | ១៧.៥-២៥ | |
ការបោសសំអាតដី (អ័ក្សខាងមុខ) | 430 ម។ | |
ចន្លោះអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ | 6219 ម។ | |
ចន្លោះនៃកង់កណ្តាលនិងខាងក្រោយ | 1538 ម។ | |
ការសម្តែង ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ល្បឿនទៅមុខ | 5,8,11,19,23,38km/h |
ល្បឿនបញ្ច្រាស | 5,11,23 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | |
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង ធរណីមាត្រ f=0.75 | 87 kN | |
ភាពអាចចាត់ថ្នាក់អតិបរមា | 20% | |
សម្ពាធអតិផរណាសំបកកង់ | 260kPa | |
សម្ពាធនៃប្រព័ន្ធការងារ | 16MPa | |
សម្ពាធបញ្ជូន | 1.3-1.8Mpa | |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រការងារ | មុំចង្កូតអតិបរមានៃកង់ខាងមុខ | ± 50° |
មុំជម្រាលអតិបរមានៃកង់ខាងមុខ | ±17° | |
មុំយោលអតិបរមានៃអ័ក្សខាងមុខ | ± 15° | |
មុំយោលអតិបរមានៃប្រអប់លំនឹង | ទៅមុខ 15 °, បញ្ច្រាស 15 ° | |
មុំចង្កូតអតិបរមានៃស៊ុម | ±27° | |
កាំបង្វិលអប្បបរមា | ៧.៣ ម។ |