គ្រឿងចក្រសាងសង់ផ្លូវ ម៉ាកល្បី ម៉ូតូថ្នាក់លេខ SEM 921 មកពីប្រទេសចិន អ្នកផ្គត់ផ្គង់កំពូល
គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រថ្នាក់ SEM921
ថ្នាក់ម៉ូទ័រ SEM921
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំបងតភ្ជាប់រន្ធប្រាំពីរ
· ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអគ្គិសនីគ្រប់គ្រងរចនាសម្ព័ន្ធដំបងរន្ធប្រាំពីរ
· ទីតាំងរន្ធសមស្របត្រូវបានប្រើ ដើម្បីប្រាកដថា ប៉ែលអាចប៉ះបាតចង្អូរ នៅពេលសម្អាតបន្លែក្រាស់នៅក្នុងប្រឡាយ។
· ការដាក់ប៊ូសដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៅក្នុងរន្ធតំណភ្ជាប់ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសេវាកម្ម និងការថែទាំ
មុខងារអណ្តែតទឹក។
· ប៉ែលអាចឱបដីដោយទំនាញខ្លួនឯង ហើយធ្វើចលនាជាមួយនឹងដីមិនស្មើគ្នា នៅពេលដែលស៊ីឡាំងពីរអណ្តែតក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីការពារផ្លូវរឹង។
ប្រើជាចម្បងក្នុងការដកព្រិល និងការសម្អាតសំរាមតាមដងផ្លូវ។
· ប៉ែលម្ខាងអាចឱបផ្ទៃការងាររឹងដោយស៊ីឡាំងមួយអណ្តែត ហើយម្ខាងទៀតអាចគ្រប់គ្រងមុំជម្រាលដោយការលើកស៊ីឡាំង។
ស៊ុមទាញរាងអេ
· ស៊ុមអូសរាង A មានដែករាងការ៉េពីរដែលមានភាពធន់ល្អ អាយុកាលខ្ពស់ និងអត្រាបរាជ័យទាប។
· សន្លាក់បាល់អាចលៃតម្រូវគម្លាត (shim) ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៃការពាក់ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃថែទាំ។
· សន្លាក់បាល់ដែលអាចផ្ដាច់បានត្រូវបានជួសជុលដោយប៊ូឡុងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែងាយស្រួល។
ប្រអប់អ័ក្សខាងមុខដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ
·ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ប្រសព្វ
· រចនាសម្ព័ន្ធចានខាងលើ និងខាងក្រោមជាបន្តបន្ទាប់
· ស៊ុមខាងមុខត្រូវបានរៀបចំដោយបំពង់ចំហៀងដើម្បីរក្សាបានយ៉ាងងាយស្រួល។
· ធុងទឹករំអិលដោយខ្លួនឯងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្នែកសំខាន់ៗ ដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ។
SEM 921 motor grader cab មានផាសុខភាព
· ស្ថិតនៅលើស៊ុមខាងមុខ កាប៊ីនមានទិដ្ឋភាពច្បាស់នៃស៊ុមអូស តុកៅអី និងប៉ែលសម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីគ្រប់គ្រងប៉ែលយ៉ាងពិតប្រាកដ។
· ទំហំធំ (កម្ពស់ 1.9 ម៉ែត្រ) អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការឈរ សមត្ថភាពកើនឡើង 30% ។
· ចង្កូតកង់ខាងមុខអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅពេលពត់ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាសុវត្ថិភាព និងភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រតិបត្តិការ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃថ្នាក់ម៉ូទ័រ SEM921
ធាតុ | SEM919 | SEM921 |
ទំងន់សរុប (គីឡូក្រាម) | ១៥០៧០ | ១៥៩៣០ |
ទំងន់ - អ័ក្សខាងមុខ (គីឡូក្រាម) | ៤២៣៦ | ៤៧៤៤ |
ទំងន់ - អ័ក្សខាងក្រោយ (គីឡូក្រាម) | ១០៨៣៤ | ១១១៨៦ |
ការចែកចាយបន្ទុកអ័ក្សខាងមុខ / ខាងក្រោយ | 28% / 72% | 30% / 70% |
វិមាត្ររួម (មម) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
អតិបរមា។កម្លាំងចរាចរណ៍ (KN) | ≥78 | ≥85 |
អតិបរមា។ល្បឿនទៅមុខ (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 40 | 40 |
អតិបរមា។ល្បឿនថយក្រោយ (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 25 | 25 |
ម៉ាស៊ីន | ស៊ាងឆៃ | ស៊ាងឆៃ |
គំរូ | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (kw) | ១៤០ | ១៦២ |
បដិវត្តដែលបានវាយតម្លៃ (rpm) | 2200.0 | 2200.0 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ៨.៨ | ៨.៨ |
ការឆ្លង | ប្រអប់ហ្គែរឈានមុខ Hangzhou | ប្រអប់ហ្គែរឈានមុខ Hangzhou |
ត្រៀមលក្ខណៈ | 6 នៅខាងមុខ 6 និង 3 នៅខាងក្រោយ | 6 នៅខាងមុខ 6 និង 3 នៅខាងក្រោយ |
ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ | ការចាប់សញ្ញាផ្ទុក អាទិភាពសមាមាត្រជាមួយនឹងសំណងសម្ពាធ | ការចាប់សញ្ញាផ្ទុក អាទិភាពសមាមាត្រជាមួយនឹងសំណងសម្ពាធ |
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | ស្នប់ Piston អថេរ | ស្នប់ Piston អថេរ |
សន្ទះបិទបើកដំណើរការ | អាទិភាពសមាមាត្រជាមួយនឹងសំណងសម្ពាធ | អាទិភាពសមាមាត្រជាមួយនឹងសំណងសម្ពាធ |
សំបកកង់ | សំបកកង់អង្កត់ទ្រូងជាមួយបំពង់ខាងក្នុង | សំបកកង់អង្កត់ទ្រូងជាមួយបំពង់ខាងក្នុង |
ស្រទាប់ / លំនាំ | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
គំរូ | ១៧.៥-២៥ | 12pr, E2/L2 |
អតិបរមា។មុំប្រសព្វ (°) | ±20 | ±20 |
នាទីកាំបង្វិល(ម) | ≤7.8 | ≤7.8 |
ប៉ែលអណ្តែត | ស្តង់ដារ | ស្តង់ដារ |
ប្រវែងប៉ែល(ម) | ៤.០ | ៤.៣ |